Todos alguna vez en la vida nos hemos puesto a pensar sobre los distintos fenómenos físicos que nos rodean, sin embargo a simple vista no nos damos cuenta en qué tanto nos repercuten en el día a día. Uno de ellos es el "Electromagnetismo", rama de la física a la cual el hombre más se aferró para poder sobrevivir en un mundo lleno de desafíos,tales como la comunicación, el transporte de energía, entre otros.

Ahora uno de los grandes desafíos a los que nos vemos expuestos, es el transporte, pues buscamos un medio más eficaz, más veloz, más seguro, segun las exigencias que nos dan las grandes urbes atrofiadas por el sobrepoblacionamiento.

Ante este escenario surge como alternativa la "LEVITACIÓN MAGNÉTICA" de gran envergadura, pues en este principio se basan los tecnológicos trenes que intentandar solucion a dicho problema.

¿Es posible la Levitación Magnética de elementos de gran envergadura?

La levitación de elementos se basa en el principio físico de la levitación magnética, donde el material literalmente “levita” gracias a la repulsión o atracción existente entre dos imanes.
¿Pero este principio puede funcionar en elementos de gran envergadura? Claro que sí y un claro ejemplo de ello son los trenes de alta velocidad, cuya levitación se consigue mediante la interacción de campos magnéticos que dan lugar a fuerzas de atracción o repulsión según el sistema que utilice el tren, ya sea Suspensión electromagnética (EMS) o Suspensión Electrodinámica (EDS).

A continuación te presentamos un ejemplo de levitación magnética a menor escala:

¿Cómo funciona esta tecnología?

Dicha tecnología se basa en los ya mencionados
sistemas que sirven para la levitación de gran
envergadura.

En el caso de la Suspensión Electromagnética (EMS), en la vía y en la parte inferior del tren se ubican electroimanes los cuales se repelen entre sí haciendo que el tren se impulse hacia adelante, para que luego el sucesivo cambio de polaridad de éstos le dé el movimiento uniforme.






En cambio, la Suspensión Electrodinámica (EDS) se basa en la propiedad de ciertos materiales de rechazar cualquier campo magnético que intente penetrar en ellos. Dicha propiedad se da en el caso de los superconductores, los cuales por efecto Meissner logran comportarse en los rieles tal como si fuesen la parte de igual polaridad del tren, repeliéndose entre ellos, logrando así la tan necesaria levitación. Sin embargo para que el tren pueda avanzar se dispone de ruedas retráctiles, pues la levitación se da sólo cuando éste está en movimiento, ya que ésta es producto de unas bobinas que funcionan, por corriente inducida, como electroimanes siendo así necesario el desplazamiento del tren para que dichos electroimanes funciones.

Te invitamos a ver la siguiente infografía, para que comprendas de una manera más dinámica estos principios

¿Qué tan costoso es el desarrollo y aplicación de esta tecnología?

Al igual que cualquier proyecto, ya sea pequeño o muy grande como es en el caso de los trenes de alta velocidad, para su implementación es necesario considerar varias faces que se deben superar, empezando así por la fase previa, en la cual se tiene que estimar ya los gastos necesarios (capital inicial) para poner la primera piedra en el proyecto. También en esta fase, se tiene que valorar la necesidad de implementación de grandes profesionales capacitados para ir armando el proyecto en todas sus etapas, lo cual lleva estudios en todos los ámbitos, ya sea físicos( estudio de el principio de levitación ) , geográficos, económicos e inclusive políticos. Ya durante el desarrollo de la obra, uno de los grandes factores que afectan el ámbito económico , es el gasto neto que genera su cuidadosa construcción , por el sólo hecho de que se es necesario una gran cantidad de trabajadores enfocados en todas las materias. Y por último en su fase de implementación es necesaria una costosa mantención y un no menor gasto energético para su funcionamiento,ya que ésta debe utilizarse para el cambio de polaridad de los electroimanes del EMS o para la refrigeración necesaria de los superconductores del EDS. Y como todo proyecto, también es necesaria su ampliación agregando así unas cuantas cifras más. Todo esto ya mencionado se puede ver reflejado en la exuberante cifra invertida para el tren de levitación magnética que une Shanghai y el aeropuerto de Pudong en China, que con un trayecto de 32 km, costó mas de 1300 millones de dólares (687 millones de pesos aprox.), osea no es algo que se pueda tomar a la ligera.

¿Qué soluciones podría generar esta innovación?

Todo proyecto tecnológico tiene como objetivo solucionar problemas para una mejor calidad de vida, pues si pensamos bien, es algo lógico, ya que de los desafíos del hombre se ha desarrollado la tecnología.

Por una parte uno de los grandes problemas que combate esta innovación , es el de transporte, pues en ésta vida tan agitada que llevamos, qué mejor que ahorrar tiempo, ya que como dicen “el tiempo es oro”, y esta tecnología sí que lo toma en cuenta, puesto que si hacemos una estimación en nuestro país podríamos decir que, un trayecto tan recurrente en negocios, como es el de Valparaíso a Santiago (120km.) sólo nos tomaría unos 20 minutos contra la hora y media que demora un auto convencional.

Por otro lado esta innovación nos ayuda en uno de los ámbitos que toma más peso hoy en día, como es la contaminación, pues se reduciría en dos ámbitos, tanto la contaminación del aire como la tediosa contaminación acústica.

Esta tecnología en el contexto chileno...

Creemos que Chile podría utilizar esta tecnología, pero en un futuro lejano, puesto que sus costos son muy elevados. Además esta tecnología se ve enfocada en países más desarrollados (ya que tienen el capital y tecnología) y poblaciones mayores (como China) donde los problemas de transporte son más tediosos.
Por un lado, sería muy cómodo tener un tren de alta velocidad, ya que podríamos llegar en muy poco tiempo a cualquier destino de nuestro país, como así también contaminaríamos menos, pues hoy en día el tema del cuidado de nuestro planeta está muy latente y es necesario que tomemos conciencia.
Pero, ¿realmente Chile necesita hacer tal gasto? La verdad es que no, puesto que no tenemos el capital y la tecnología necesaria para sustentar dicho proyecto, y si los tuviésemos, el gobierno debería invertirlos en otros ámbitos que hoy sí los necesitan, como Educación y Salud.

El mundo avanza y la tecnología no piensa quedarse atrás, día a día vemos nuevos adelantos que a veces ni nuestros ojos creen. ¿Un tren que levita? Es algo que ya no podemos preguntar, pues es parte de nuestra vida del siglo XXI, sólo que, como chilenos no hemos tenido la oportunidad ni las instancias de acercarnos más a este tipo de tecnología, la cual a más de uno dejaría asombrado.

Viajar a mas de 400 o 500 km/h, llegar a cualquier parte en tan solo minutos, es como una cita a un cuento de ciencia ficción, pero no, hoy el ser humano puede lograr lo que alguna vez leímos en los libros y más.
La levitación magnética figura como el transporte de este siglo, a pesar de su gran inconveniente, el dinero. Además, complementa a este mundo globalizado que día a día nos pide conexiones más rápidas y eficientes.
Pero no tenemos que quedarnos con la cara del transporte, porque la levitación magnética va más allá, futuras turbinas, lavadoras, automóviles y hasta propulsión para vehículos espaciales nos esperan en un futuro no tan lejano.